2022年3月19日，作為中國鐵路在歐盟建設的第一條鐵路，也是國家“一帶一路”重點項目的匈塞鐵路塞爾維亞境內貝爾格萊德至諾維薩德段（以下簡稱貝諾段）開通運營，而今是它正式通車運營一周年。

以睦鄰友好超越以鄰為壑。這些年來，中歐班列逐漸發展，更多“中國造”通過班列走出了國門。匈牙利、塞爾維亞是我國在歐洲的好伙伴，積極參與共建“一帶一路”。匈塞鐵路的開通運營將大大促進中國與東歐國家的交流。匈塞鐵路全長341.7公里，其中塞爾維亞境內長183公里，設計時速200公里，匈牙利境內長158.7公里，設計時速160公里，為既有單線鐵路改造和新增二線項目。可以預見，通過路網的相連，特別是在“一帶一路”倡議的框架下，匈塞兩國的經濟發展、政治關系將更加密切。

以中國速度助推匈塞鐵路發展。匈塞鐵路塞爾維亞境內貝舊段自2018年6月開工以來，中國國家鐵路集團有限公司組織中方聯營體各單位，發揚拼搏精神，積極克服新冠肺炎疫情沖擊、勞動力資源緊缺、建設物資供應不足等困難，完成了一些在國外同行看來“不可能完成的任務”，展示了中國速度。諾維薩德站一期改造工程包括一座既有下穿橋和部分路基、軌道、站臺的拆除重建，以及站房內外部裝修、設施安裝和綠化等，工程復雜，任務艱巨，工期緊張，中方團隊攻堅克難、日夜奮戰，僅用5個月的時間就高質量完成了任務。舊諾段通信信號工程受其前序工程制約，涉及大量施工接口配合，中方團隊超前謀劃、積極協同、搶前抓早，科學有序推進工程建設，同步完成中國鐵路標準的歐盟認證，為貝諾段如期高質量建成運營奠定了堅實基礎。

以工匠精神贏得國際認可。項目建設過程中過，中國鐵路建設者們精益求精的精神讓國際友人敬佩。如組織參建單位圍繞歐盟認證標準進行深入學習，設立歐盟認證咨詢機構；中國中鐵匈塞鐵路項目部組織各分部以EPC總承包合同履約為工作主線，不斷加強中方團隊內部管理體系和制度建設等。中方團隊以求真務實、質量至上的理念投入貝諾段鐵路的建設中，實現了2021年5月份如期取得環評許可、7月份取得設計許可和10月份提前取得建筑許可設計，為構建中匈塞命運共同體貢獻中國智慧、中國方案、中國力量。

今年是中國提出“一帶一路”倡議10周年，匈塞鐵路為三國人民帶來巨大福祉，也為推動全球經濟復蘇注入了強勁動力。共建“一帶一路”健康發展有利之處，各國人民有目共睹。相信未來，以鐵路為紐帶的中匈塞三方合作將進一步加強。這一條跨越山河的友誼之路，必將為三國帶來越來越好的新面貌、新變化和燦爛前景。（江雪婷）