在中國工業化和城市化初期，云南昆明的滇池曾是受污染最嚴重的湖泊之一。由于有近30條河流匯入滇池，但滇池只有一個水體出口，污染物很容易在滇池積累。

昆明860多萬居民中有近60%居住在滇池流域，稠密的人口和工業的集聚對滇池的環境造成了威脅。

但當幾年前我前往滇池時，滇池已經煥然一新了。昆明政府投入上百億元對滇池進行修復，實施了一項涵蓋保護濕地和森林、恢復池塘、搬遷居民和拆除違章建筑物的規劃。如今，我很高興看到湖泊周圍綠意盎然，濕地之中群鳥翩躚。這里還有美麗的人行步道和自行車道。如果有時間，我很想騎車環游修復一新的滇池。

在昆明走下飛機，撲面而來的是山間夾雜著奇花異草的芳香的清新空氣。這里宜人的氣候和迷人的自然風光，讓我感到被“春城”昆明熱情地歡迎。

圖片來源：中國日報

云南以其豐富的生物多樣性而聞名。這里有多種多樣的生態系統，包括熱帶雨林、溫帶森林、高山濕地和草甸。2021年10月在昆明舉辦的第15屆聯合國生物多樣性大會 (COP15)，提供了一個展示中國在生物多樣性保護方面所做的努力的契機，并強調了保護這片生態寶地的重要意義。

在落實“昆明-蒙特利爾全球生物多樣性框架”的過程中，中國將與合作伙伴一道，引領世界走向與自然和諧共生的未來。

中國擁有世界罕見的豐富自然形態。從西南部的世界最高峰珠穆朗瑪峰，到作為中國文明發源地的中部平原；從黑龍江省的冰天雪地，到廣東的四季如夏；從內蒙古的戈壁沙漠，到云南的茂密雨林，中國的自然環境各不相同。

中國也是生物多樣性最豐富的國家之一，多樣的地貌為不同物種的繁衍生息提供了廣闊的棲息地。建設美麗中國對中國乃至世界，都至關重要。

云南擁有中國保存最完好的熱帶生態系統，約有2273種脊椎動物棲息于此，占中國總數的52.1%。此外，還有19000多種高等植物原產于此，占中國總數的50.2%。

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從昆明滇池和杭州西湖的修復、長江十年禁漁、植樹造林，到四川大熊貓和西部雪豹的成功保護、內蒙古庫布齊沙漠的綠化，再到浙江和江蘇卓有成效的河道清理，以及國家公園的建設——中國的自然保護經驗值得世界各國借鑒。

近日，國務院發布了《中共中央辦公廳國務院辦公廳關于加強生態環境分區管控的意見》，針對具體地區的不同特點制定了相關法規，形成了各具特色的自然保護框架，并根據各省生態系統的不同特點制定了相應目標。這樣一套有機統一的制度體系在全球環境治理實踐中居于領先地位，具有極高的推廣價值。作為建設“美麗中國”的重要一環，云南省環境保護與治理體系的建設具有重要的戰略意義。

從地理上看，云南省位于中國的西南邊陲，與緬甸、老撾、越南等多個東南亞國家接壤。其鐵路、公路和國際機場與多條重要交通要道相連，對中國與周邊國家之間的商品、人才和資金流通起到了重要的推動作用。云南是中國與東南亞進出口貿易的重要門戶。

同時多元的民族構成和豐富的文化遺產，使云南省成為促進人文交流和文化合作的理想平臺。

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此外，云南省坐擁多個跨境基礎設施項目，包括多條跨境鐵路、公路和管道等。經由這些設施，云南得以與周邊國家連接在一起。

自2021年12月通車以來，中老鐵路已成為一條重要的交通走廊，為昆明與老撾首都萬象之間的客貨運輸提供了便利。中老鐵路全長約1035公里，在投入運營的20個月內，客運量超1900萬人次，貨運量超2400萬噸，遠超預期。中老鐵路對于歷史上一直受交通問題困擾的老撾而言意義重大，加強了其與世界的聯系，并為其帶來了更大的經濟發展機遇。經由中國，老撾得以接入龐大的亞歐鐵路網。

中老鐵路還推動了老撾的旅游業振興。在開通鐵路客運服務后的9個月內，老撾接待了來自東盟其他成員國總計超160萬人次的游客，較往年有大幅增長。老撾政府預計中國游客人數將繼續上升。中老鐵路不僅加強了中老兩國的互聯互通和貿易合作，還促進了經濟發展和旅游業增長。

在“一帶一路”倡議框架下，一個更大、更一體化的高速鐵路網絡有望在十年內建成，將中國與東南亞相連，一直通往新加坡。

中國將堅定不移地保護自然，助力東南亞發展，美麗的云南將在此之中扮演重要角色。滇池的環境治理成功經驗為我們指明了前進的道路。

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本文原文發表在中國日報國際版，原標題為 "Shining light"

出品：中國日報中國觀察智庫

責編：宋平 欒瑞英

編輯：張釗

實習生朱士琦、李經緯亦有貢獻