【導讀】5月31日是中國和馬來西亞建交50周年紀念日。50年來，兩國在經貿、能源、基建、人文等方面展開廣泛交流與合作，取得顯著成就。馬來西亞是中國在東盟的第二大貿易伙伴，中國則連續(xù)15年保持馬來西亞最大貿易伙伴地位。面對日益激烈的大國博弈，特別是美國引導東盟國家“選邊站隊”，馬來西亞堅持中立，深化對華關系，挖掘合作潛力，實現互利共贏。

人們常用“金”字來代指50周年紀念，如“金婚”“金禧”。中國有句俗語“真金不怕火煉”，用這句話來形容中國與馬來西亞建交50年來兩國之間堅不可摧的友誼再適合不過了。在過去的50年里，兩國關系雖歷經無數考驗與挑戰(zhàn)，但卻始終如一地保持著友好與穩(wěn)固，如同經歷烈火考驗卻未曾改變的黃金一樣。

1974年5月28日至6月2日，時任馬來西亞總理敦·阿卜杜勒·拉扎克正式訪華，其間兩國在北京發(fā)表聯合公報，宣布建立外交關系。馬來西亞成為東盟成員國中第一個與中國建交的國家。此后，馬來西亞一直奉行一個中國原則。

兩國建交之初，受冷戰(zhàn)時代全球政治格局的影響，中馬關系不可避免地遭遇了一系列挑戰(zhàn)。隨著1985年馬來西亞解除對中國的旅行禁令，兩國關系迎來了顯著加強與發(fā)展。然而，真正意義上的轉折點出現在1991年，隨著冷戰(zhàn)的落幕，中馬雙邊關系開啟了新的篇章。經濟合作一直是中馬關系的關鍵支柱之一。自1985年以來，兩國的貿易往來激增，從3.88億美元飆升至2022年的2036億美元，僅用了37年的時間便實現了超過500倍的驚人增長。

值得關注的是，中國已經連續(xù)15年穩(wěn)居馬來西亞最大貿易伙伴的寶座，馬來西亞也是中國在東盟的第二大貿易伙伴。50年前，中馬貿易以農產品為主；但如今，中馬貿易版圖涵蓋了東海岸鐵路線、馬中關丹產業(yè)園等一系列尖端企業(yè)和產業(yè)，以及在數字經濟、綠色發(fā)展和新能源等領域的深入合作。舉例來說，吉利集團計劃在馬來西亞投資100億美元打造汽車高科技谷；比亞迪、奇瑞、長城汽車等整車企業(yè)也在積極拓展馬來西亞市場；華為、中興等電信巨頭正在與當地公司合作，提供更優(yōu)質的通信網絡服務，助力馬來西亞成為東南亞數字經濟中心。

在人文交流與教育合作領域，中馬兩國的共同努力正開花結果。其中，清華大學同意與馬來西亞的高等院校加強合作，不僅在學生、學者和研究人員的交流上深化合作，還積極尋求開展聯合研究的機會。此外，廈門大學已在雪蘭莪州雪邦設立校區(qū)。值得一提的是，馬來西亞的公立和私立高校已經成為眾多中國學生出國留學的目的地，從本科生到博士生。

在新冠疫情席卷馬來西亞時，中國向馬來西亞提供了口罩、呼吸機、檢測試劑盒和消毒劑等醫(yī)療物資，幫助馬來西亞政府防控疫情。不僅如此，中國醫(yī)療衛(wèi)生領域的專家團隊還通過視頻會議的方式，與馬來西亞26家醫(yī)院的醫(yī)療專家進行了深入交流，討論病毒感染的治療和防控問題。

盡管中馬關系在多個領域取得了顯著進展，但它同樣面臨著南海爭端、中美關系緊張等一系列復雜挑戰(zhàn)和障礙。在南海問題上，馬方一貫堅持在國際法和國際準則基礎上通過談判和平解決。南海和馬六甲海峽作為全球貿易的咽喉要道，據估計承載著全球40%至50%的貨物貿易流通。因此，這兩個關鍵水域的穩(wěn)定對全球經濟至關重要，任何在這些區(qū)域爆發(fā)的軍事沖突都會給各方帶來損失。

馬來西亞堅持以中立作為其外交政策的核心原則，希望避免卷入大國的政治博弈。自1957年獨立以來，馬來西亞同世界各國都建立了友好關系。在拜登政府的領導下，美國在東南亞地區(qū)的影響力和活躍度有所提升。然而美國應當認識到，不應繼續(xù)推行對華對抗政策，更不應指望各國在中美之間做出非此即彼的選擇。馬來西亞期望美國能夠高舉多邊主義旗幟，在維護國際社會的共同利益方面發(fā)揮積極的領導作用。

今年是中國的龍年。龍一直以來是中國文化的重要象征，而老虎則是馬來西亞文化的重要象征。在這個特別的年份里，我們有幸目睹“龍”與“虎”之間的緊密協作。盡管中馬兩國的正式外交關系始于1974年，但歷史上的交流與互動已跨越數百年，見證了兩國之間友好與相互尊重的歷史。中馬關系的本質是互利共贏的，正如中國古語所言，“萬兩黃金容易得，知心一個也難求”。

本文原文發(fā)表在中國日報國際版，原標題為 "Golden jubilee"

出品：中國日報中國觀察智庫

責編：宋平 欒瑞英

編輯：張釗

實習生秦可、程飄然亦有貢獻