8月13日，印尼總統佐科（右二）在印度尼西亞新首都努山塔拉乘坐智軌系統。新華社發（印尼總統府供圖）
新華社印度尼西亞努山塔拉8月13日電（記者葉平凡 陶方偉）印度尼西亞總統佐科13日攜多名內閣部長在新首都努山塔拉試乘由中國企業推出的智軌系統。他當天表示，相比傳統軌道交通，相信智軌系統能夠提供更可持續、更具成本效益的替代方案。
佐科當天乘坐智軌系統從新總統府前出發，繞行四座統籌部的辦公樓，然后回到總統府前，行程約2公里。
這是8月13日在印度尼西亞新首都努山塔拉拍攝的智軌系統。新華社記者 徐欽 攝
印尼當天早些時候召開全國各省市縣負責人大會。佐科在會議上比較智軌系統和傳統軌道交通系統后指出，在交通日益擁擠的城市，智軌系統的成本相比地鐵、輕軌明顯更加低廉。“印尼需要基于綠色能源的公共交通系統，以應對城市地區不斷上升的污染水平。智軌系統是一種潛在的解決方案，成本效益高，適合印尼不斷發展的城市。”
佐科13日試乘的智軌系統由中國北方國際合作股份有限公司（北方國際）與中國中車集團聯合推出，兩家企業共同推進智軌系統在努山塔拉的部署落地。
8月13日，在印度尼西亞新首都努山塔拉，工作人員和智軌系統合影。新華社記者 徐欽 攝
智軌系統是中車集團自主設計研發的創新技術，被稱為“虛擬軌道的輕軌”。系統列車使用輪胎而非鋼軌承載，只需在普通道路上畫線，列車就能像在鋼軌上運行一樣，沿著標記的軌跡線自主約束行駛，省去了鋪設鋼軌等基礎設施的大量投資。
這是8月13日在印度尼西亞新首都努山塔拉拍攝的智軌系統（無人機照片）。新華社記者 徐欽 攝
據北方國際副總經理王曉冰介紹，智軌系統采用虛擬軌道、北斗定位、自主駕駛和純電池動力等新技術，與同等運量的有軌電車相比，具有造價低、工期短、靈活性高等優勢。該系統的高運力和低碳排放將有助于減輕大城市面臨的交通擁堵和環境壓力。
這是8月12日在印度尼西亞新首都努山塔拉拍攝的智軌系統。新華社記者 徐欽 攝
據北方國際介紹，智軌系統已在中國多個城市和阿聯酋首都阿布扎比投入商業運營。
8月13日，印尼總統佐科（右二）在印度尼西亞新首都努山塔拉乘坐智軌系統。新華社發（印尼總統府供圖）
這是8月13日在印度尼西亞新首都努山塔拉拍攝的智軌系統（無人機照片）。新華社記者 徐欽 攝
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