中國日報11月14日電（記者 趙磊）在第十五屆中國國際航空航天博覽會上，航天科技集團六院研制的一款大推力可重復使用的80噸級液氧甲烷發動機YF-209精彩亮相。

自項目啟動之日起，YF-209研制團隊就錨定"技術要領先""產品要可靠""成本要更具優勢"的三大目標，堅持創新驅動、需求引領。

發動機的設計是多專業協同合作的復雜工程，技術上的創新難上加難，要取得突破更需要非同一般的魄力。面對新形勢下對發動機提出的推力大、性能高、功能全的更高標準，研制團隊大膽創新，從方案設計開始就以數字化手段高速迭代，充分匹配各組件性能提升發動機總體參數指標，并運用智能化手段對組件模型進行校核與優化，在實物生產前就已經完成多輪技術改進。在最短的時間內突破了發動機多次起動控制技術、甲烷燃燒關鍵技術、大熱流重復使用推力室熱防護技術等多項關鍵技術，同時努力探索新的生產試驗模式，緊密聯系生產廠與試驗臺，進一步加快發動機研制迭代速度，讓發動機系統簡化，結構優化，組件強化。目前，發動機已通過了多次點火起動，入口過載試驗、推進劑過冷試驗等多項考核。此外，在地面版發動機的基礎上，采用大面積比噴管，提升真空比沖性能，形成了適應火箭上面級飛行的真空版發動機，將作為某垂直起降重復使用液氧甲烷火箭二級動力，一同支撐火箭實現重復使用和快速測發。

從原材料的嚴格篩選，到精密的生產加工，再到嚴苛的質量檢測，科研人員在每一個環節都追求精益求精。憑借著完善的質量體系和優良的管理傳統，依托全院成熟的生產、試驗質量體系保障能力，有力的保障了發動機研制的順利進行。目前，發動機已順利完成研制和可靠性驗證工作，具備交付飛行能力，證明了發動機具有良好的重復使用性能，也證明了質量保障體系的有效性。

研制團隊通過優化發動機方案，改進生產工藝流程，優化試驗考核項目等多種方式，不斷壓縮成本，提升性能，通過與各方的多輪次技術迭代，開創了高效研制迭代模式，在提升發動機性能的同時，還為單臺發動機節約了數百萬元的材料費用，也為其他型號發動機的研制提供了新思路。

據介紹，團隊后續還將繼續進一步迭代改進發動機總體性能，進一步挖掘性能潛力，拓寬市場，把YF-209打造成為一款最適應中國商業航天模式的金牌發動機。